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10万元级宝骏560为何要配豪车级音响?

时间:2018-11-22 20:38来源:未知 作者:admin 点击:
等不了多久,一批新的宝骏560车主,就要不厌其烦地向回答这个问题了。因为560即将推出新的版本律动版,最大的特点,就是搭载了哈曼集团旗下的Infinity品牌音响,只是这个Infinity不叫英菲尼迪,而叫燕飞利仕。 日前,上汽通用五菱和哈曼(中国)正式签署了战

  等不了多久,一批新的宝骏560车主,就要不厌其烦地向回答这个问题了。因为560即将推出新的版本——律动版,最大的特点,就是搭载了哈曼集团旗下的Infinity品牌音响,只是这个Infinity不叫英菲尼迪,而叫“燕飞利仕”。

  日前,上汽通用五菱和哈曼(中国)正式签署了战略合作协议,意味着从560这款车型开始,宝骏将来还会推出一系列搭载高端品牌音响的车型。音乐发烧友对Infinity这个品牌肯定不会陌生,普通消费者很有可能没听过,这到底是怎样一个牌子呢?

  首先,造音响的Infinity历史要比造汽车的那个Infinity长久得多,它诞生于1968年,比日产创立英菲尼迪早了20年,后来在上世纪八十年代被音响巨头哈曼集团收购,如今成为这家集团十几个音响品牌之一。

  在官方资料中,Infinity有一段非常高大上的介绍:“源自航天,乘于航海,发扬于汽车音响”。这段形容不算夸张,Infinity的三个创始人其实就是美国的三个航天工程师,在航海音响界占有一席之地,白宫甚至把它作为御用音响品牌。近几年在汽车界的配套业务也越来越多,只是相比哈曼卡顿、B&O、宝华韦健这些品牌的知名度略低一些。

  在哈曼集团内部,Infinity在汽车界是个主打中端市场的品牌,国内配套的车企有吉利、哈弗、荣威,国外的主要客户为韩系的现代、起亚以及美国的Jeep、克莱斯勒。

  国内客户中,Infinity配套的车型基本都是20万元以上的高配版本,例如吉利的博瑞、哈弗的H8、H9,这次配套宝骏560,虽然律动版售价尚未公布,但肯定在10万元上下,也就是说,宝骏560一下子把Infinity车载音响的门槛拉低了10万元。

  每个音响品牌都有高低端产品,但不管是装在几十万的豪车上,还是10万级别的宝骏上,只要印上了自己的logo,真实效果的优劣就会对品牌产生直接的影响。硬件上,560律动版上一共分布了9个喇叭,一般情况下,这个级别的车型配备的扬声器数量不会超过7个,此外560律动版还搭载6通道DSP独立功放,可以通过功放调节每个通道的输出功率,让每个扬声器都发挥出最佳效果。

  玩过汽车音响的都知道,车内音响效果好不好,除了看硬件配置之外,更重要的还要看音响厂家的调音水平,所以后装市场上,在车上改一套品牌音响不难,数千元就能买下一套品质不错的设备,但如果没有高手用心调校的话,花钱改的音响往往还不如原装。

  发布会开始前,我们在哈曼工作人员的指引下体验了这套Infinity音响,新车君不是发烧友,音乐开始播放时,首先是被强烈的重低音震撼到了。初级音响爱好者都是比较重视重低音的,哈曼就针对560车主这个群体,有意提高了重低音的表现,遇到强烈的鼓声,整个车内的人马上就会被节奏带动起来。

  难能可贵的是,这套音响在增强低音效果的同时,中高音依然能表现出非常优秀的剥离感,人声非常清晰,不会因为重低音的浑浊而受到干扰。此外,很多汽车的音响总是前排明显优于后排,560这点做的比较好,8个扬声器均匀分布在前后四个车门上,功放与中央扬声器被安置在了后备箱盖板下方。

  品牌音响在汽车中,是一个提升逼格的高端配置,通常只有中高端以上的车型才会讲究这个配置。宝骏目前所有的产品售价都在10万元以下,这个价位的车型很少会把音响作为卖点,消费者也明白不能在这种无关痛痒的地方苛求太多,听个响足矣。

  这次发布的律动版,可以理解为560的豪华版本,新增了很多消费者注重的配置,包括全景天窗、电子手刹、全景影像、恒温空调等等,就连后悬架也改为了多连杆独立悬架。提升这么明显,宝骏却把音响当作了最突出的卖点进行宣传,并将车型专门命名为律动版,国内应该是独一份了,宝骏为什么要这样做呢?

  在发布会上,新车君从现场一位哈曼集团内部人士得知,Infinity配套宝骏背后有一定的偶然。大概经过就是在哈曼参加的一场展会上,引起了在场宝骏领导的兴趣,并获邀到柳州总部做了演示。宝骏方面非常满意,询问是否能为宝骏旗下的车型提供音响,哈曼方面在进行考察之后,认为完全可行,随之两家公司正式展开合作。

  宝骏与哈曼的合作或许确实有一定偶然,但肯定不是宝骏领导脑袋一热的决定。自2015年7月上市之后,560的配置不断完善,先后引入了1.5T涡轮增压发动机和AMT智能手动变速箱,这些升级措施能够有效丰富产品阵容,提高车型的整体竞争力,但对于产品本身的形象并没有提升的作用。

  虽然宝骏背靠上汽通用这颗枝繁叶茂的大树,聚拢了很多世界一流的供应商,但这次和哈曼走到一起,开始在低端市场不太注重的音响方面发力,还是颇令人意外的。毕竟宝骏的客户都是务实派,实用性的配置要比音响这种享受型的配置重要得多。

  音响一向被视为锦上添花的次要配置,如今被宝骏奉为560律动版的一个主打配置,可以看作宝骏突破10万元大关的一个尝试。

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